1600T | Großfächensichelmäher

Leistungsstarker Dieselmotor mit Turbolader für höhere Leistung

Motor für den Großflächensichelmäher 1600 Turbo der Serie III

Großflächensichelmäher 1600 Turbo der Serie III

Die Großflächensichelmäher 1600 Turbo der Serie III werden von einem flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Dieselmotor mit Turbolader und 44 kW (60 PS) bei 3000 1/min angetrieben.

Zu den Merkmalen des Motors gehören:

Drehmoment von 159 Nm (117,3 lb-ft) bei 3000 1/min für besonders hohe Durchzugskraft an Steigungen und unter schwierigen Mähbedingungen
Großer Hubraum von 2,091 Litern (127,6 cu in), wodurch ein Drehmoment erzeugt wird, das für den Einsatz an Steigungen und unter schwierigen Mähbedingungen erforderlich ist

Beim Motor handelt es sich um eine 16-Ventil-Ausführung (vier Ventile pro Zylinder, zwei Einlass- und zwei Auslassventile):

Kaltstartvorrichtung für eine optimierte Motorsteuerung und damit einen verbesserten Kaltstart
Volldruckschmierung für positive Schmierung beim Dauereinsatz an Hängen
Luftfilter mit zweifachem Einsatz, der für eine effektive Reinigung vollständig versiegelt ist

Luftfilter mit Verschmutzungsanzeige

Luftfilter-Verschmutzungsanzeige

Progressive Luftfilter-Verschmutzungsanzeige, die dem Fahrer optisch anzeigt, wann der Filter gereinigt werden muss
Lichtmaschine (75 A) für reichliche Stromversorgung der Batterie
Glühkerzen für einen schnellen Start bei Kälte
System mit automatischem Sensor zeigt dem Fahrer an, wann der Motor startbereit ist
Isolierte Montage des Motors verringert die Motorvibration an der Fahrerplattform für komfortableren Betrieb

Direkte Kraftstoffeinspritzung

Kraftstoff wird für eine effizientere Verbrennung und weniger Emissionen direkt über den Kolben eingespritzt
Entfaltet eine höhere Leistung pro Liter Kraftstoff
Schnellerer Start und ruhigerer Betrieb
Erfüllt die strenge Abgasnorm in Kalifornien
Sorgt für geringe Abgase und Emissionen sowie für einen äußerst niedrigen Kraftstoffverbrauch. Erfüllt den Tier 4-Standard der Environmental Protection Agency (EPA) und die EU-Abgasnorm 97/68/EG für nicht am Straßenverkehr teilnehmende bewegliche Arbeitsmaschinen
Elektronische Motorsteuerung und gekühlte Abgasrückführung (AGR)
Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem für niedrigere Emissionen und ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors

Verlauf des Abgasstroms bei laufendem Motor

Der Abgasstrom gelangt vom Abgaskrümmer am Turbolader in den AGR-Kühler
Der Kühler reduziert die Temperatur der heißen Abgase so weit, dass die Gase keinen großen Einfluss mehr auf den Wirkungsgrad der Verbrennung haben.
Unter Berücksichtigung von Motorlast, Lufttemperatur und Drehzahl öffnet (oder schließt) die Motorsteuereinheit (ECU) das AGR-Ventil, um Abgase in den Ansaugkrümmer zu leiten. Die Gase mischen sich mit der restlichen aus dem Turbolader und dem Ladeluftkühler einströmenden Luft.

Weitere Merkmale des Motors:

Obenliegende Ventile für eine effiziente Verbrennung
Wasserkühlung sorgt für beständigere Betriebstemperaturen
Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung, wodurch die im Kurbelgehäuse verdampfenden Kohlenwasserstoffe verbrannt werden

Seitenansicht des Großflächensichelmähers 1600 Turbo der Serie III

Deluxe-Luftansaugsystem

Deluxe-Luftansaugsystem
Motorhaube besteht aus einem großen, schwarzen Mittelbereich aus Polyethylen-Verbundmaterial mit Querverbindung und grünen Seitenverkleidungen aus Metall
- Der Verbund-Mittelbereich enthält Luftansaugsiebe und leitet die Kühlerluft von oberhalb der Maschine zum Kühler. Die Konstruktion sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Luft und minimiert die Spreumenge, die sich an den äußeren Sieben ansammelt.
Eine zusätzliche Abdichtung rund um die Fahrerplattform reduziert die Menge an warmer Luft, die dem Fahrer entgegenströmt, was wiederum den Fahrerkomfort erhöht.
Die hintere Stoßstange trägt zur Abdichtung der Motorhaube bei und verringert die Gefahr von Beschädigungen an der hinteren Haube.

83,3 l (22 gal) Kraftstoff an Bord, ausreichend für einen langen Mähtag

Kraftstofftank

Großer Einfüllstutzen

Der Fahrer kann den Kraftstofftank füllen, ohne die Motorhaube zu entfernen. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 83,3 l (22 US gal) für einen ganztägigen Mäheinsatz.

Exklusives Luftansaugsystem saugt frische Luft von der Oberseite der Maschine an, um für gleichmäßige Kühlung zu sorgen

Luftansaugsystem

Leistungsstarkes Kühlsystem

Ein innovatives, exklusives Luftansaugsystem saugt frische Luft von der Oberseite der Maschine statt von der Rückseite an. Dadurch bleibt der Kühler sauberer und eine Überhitzung des Motors wird verhindert.

Das leistungsstarke Kühlsystem umfasst einen Kühler und einen Hydraulikölkühler.

Mähwerke mit vielen Leistungs- und Komfortmerkmalen

Draufsicht auf den Großflächensichelmäher

Vorderansicht des Großflächensichelmähers mit angehobenen Flügelmähwerken

325 cm (128 in) mit abgesenkten Mähwerkflügeln

239 cm (94 in) mit mittlerem Mähwerk und einem Mähwerkflügel

Frontmähwerk und Mähwerkflügel

157,5 cm (62 in) nur mit mittlerem Mähwerk

Der Großflächensichelmäher 1600 Turbo der Serie III ist mit einem 157,5 cm (62 in) breiten mittleren Mähwerk und zwei 107 cm (42 in) breiten Flügelmähwerken ausgestattet. Die Schnittbreiten reichen von 325 cm (128 in) mit allen drei Mähwerken und 239 cm (94 in) mit mittlerem Mähwerk und einem der Mähwerkflügel bis hin zu 157,5 cm (62 in) nur mit dem mittleren Mähwerk. Alle Mähwerke haben einen Heckauswurf. Die Mähwerkflügel lassen sich für den Transport einklappen, wodurch die Maschinenbreite auf 213 cm (84 in) reduziert wird. So kann die Maschine auf schmalen Wegen entlangfahren und passt auch auf einen Anhänger. Die Mähwerkflügel können bis zu 45 Grad über die Horizontale und 20 Grad unter die Horizontale in Schwimmstellung gehalten werden, sodass sie den Bodenkonturen perfekt folgen.

Unterseite des 157,5 cm (62 in) breiten Mähwerks

Seitenansicht des 107 cm (42 in) breiten Mähwerks

Alle Mähwerke verfügen über ein einzigartiges Umlaufsystem, das Verklumpungen reduziert und für eine gleichmäßige Verteilung des Schnittguts und somit für eine herausragende Optik sorgt.

Diese Mähwerke mit Heckauswurf haben folgende Merkmale:

Die Mähwerke des Großflächensichelmähers 1600 Turbo der Serie III bestehen mit 4,6 mm (1,179 in) starkem 7er Stahl aus dem stärksten Stahl der Branche und sind so besonders robust, um erhöhte Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Eine 1,9 cm (3/4 in) breite Vollstange verläuft um das gesamte Mähwerk herum, um für zusätzliche Stabilität zu sorgen.
Die Zweibereichs-Schnitthöhe reicht von 2,54 cm (1 in) bis hin zu 14 cm (5,5 in) und kann in Schritten von jeweils 1,27 cm (0,5 in) erhöht werden.
Der Mähwerkflügel kann 45 Grad nach oben und 20 Grad nach unten in Schwimmstellung gehalten werden und sorgt so für eine ausgezeichnete Schnittqualität beim Mähen in hügeligem Gelände. Jeder Mähwerkflügel verfügt über vier Stützräder und kann der Bodenkontur genau folgen und eine unübertroffene Schnittqualität gewährleisten.
Ein einzigartiges Umlaufsystem sorgt für eine gleichmäßige Verteilung des Schnittguts und somit für eine herausragende Optik.

Patentiertes Dämpfungssystem

Es wird ein patentiertes Dämpfungssystem bereitgestellt:

Diese exklusive Funktion ermöglicht eine Bewegung der Mähwerkflügel nach hinten und nach innen, wenn sie auf Hindernisse stoßen, beispielsweise Bäume, Bordsteinkanten oder andere feste Objekte, sodass Beschädigungen verhindert werden.

Entkoppelter Mähwerkmotor

Die Konstruktion des entkoppelten Mähwerkmotors besteht aus drei modernen Gusseisen-Aufhängungen für die Motoren. Die Dämpfungselemente aus Gummi entsprechen den Motor-Aufhängungsdämpfern zwischen den Gussteilen und den Mähwerk-Gehäusehalterungen.

Dank dieser Gummi-Dämpfungselemente können sich die Gussteile relativ zum Mähwerk-Gehäuse „beugen“. Die Dämpfer stoppen den Schwingungsweg zwischen dem Hydraulikmotor und dem Mähwerk-Gehäuse und verhindern so die Geräuschverstärkung durch das Gehäuse.

Mähwerkmotoren

Mähwerkmotor

Mähwerkmotor der Serie D

Radialer Gehäuseablass
Druckausgeglichene Druckscheiben (Bronze auf Stahl)
Flexible Konfiguration von Welle, Flansch und Anschlüssen
Einteilige Zahnräder aus Stahl mit 12-Zahn-Profil
Verstärkte, reibungsarme Gleitlager
Integrierter Staubschutz
Hochfestes Gehäuse und Abdeckungen aus Gusseisen mit Kugelgraphit
Temperaturfeste Viton®-Wellenabdichtungen aus Gummi
Einteilige Hochtemperaturdichtungen

Die modernen Mähwerkmotoren können höheren Drücken beim ganztägigen Mäheinsatz problemlos standhalten. Die Motoren verfügen über Viton-Dichtungen, die selbst höhere Hydrauliköltemperaturen aushalten. Der Motor ist mit einer Staubdichtung ausgestattet, sodass kein Schmutz in die Hydraulikanschlüsse eindringen kann.

Hubventil

Das Hubventil steuert die Zylinder, die zum Anheben und Absenken der Mähwerke dienen. Es steuert zudem die Pumpe des Mähwerkmotors mit Axialkolben (ein- und ausschalten).

Mähventil

Das Mähventil steuert den Ölfluss zu den Hydraulikkreisen der Mähwerkflügel.

Es ist ein Mulch-Einbausatz verfügbar

WAM-Mulchsatz – Abbildung

Ein Mulch-Einbausatz ist als Zubehör zur Verwendung vor Ort verfügbar. Der Mulch-Einbausatz enthält einzigartige Mulchmesser, Leitbleche und ein Schwadblech. Mithilfe dieser Ausstattung wird feineres Schnittgut produziert, das sich schneller zersetzt als ungemulchtes Schnittgut. Fahrer sollten beim Mulchmähen von Gras die 1/3-Regel befolgen.

Dieser Mulch-Einbausatz eignet sich auch vorzüglich für das Mulchen von Laub.

BTC10335 TriCycler-Mulchsatz

HINWEIS: Für Seriennummern ab 1TC1600TPBT100007 sowie ab Modelljahr 2012.

Viton ist eine Marke der The Chemours Company.

Serienmäßiger luftgefederter Sitz mit hoher Rückenlehne für hohen Fahrerkomfort

Luftgefederter Sitz mit hoher Rückenlehne

Der luftgefederte Sitz gehört zur Serienausstattung und bietet für Fahrer unterschiedlichen Körperbaus ein Höchstmaß an Komfort. Es gibt folgende wichtige Einstellungsmöglichkeiten:

Die Gewichts- und Höhenverstellung sorgt für guten Fahrkomfort und korrekten Federweg.
Dank der Einstellung der Längsposition kann der Sitz unterschiedlichen Körpergrößen angepasst werden.
Die Einstellung der Rückenlehnenneigung ist für den Rückenteil des Sitzes verfügbar.
Die Einstellung der Lendenwirbelstütze dient der bequemen Unterstützung des Rückens.
Die serienmäßigen, verstellbaren Armlehnen bestehen aus einem strapazierfähigen Material und bieten eine hinreichende Stütze und Auflagefläche für die Arme des Fahrers.
Das hohe Profil der Rückenlehne verfügt über Sitzpolster mit körpergerechter Ausformung.
Die Polster sind perfekt für Fahrer geeignet, die eine hinreichende Stütze für den Rückenbereich benötigen. Die äußerst robuste, geformte Schaumstoffkonstruktion sorgt über den ganzen Tag hinweg für höchsten Komfort beim Mähen.
Der erhöhte Fahrersitz bietet eine perfekte Sicht auf das vordere Mähwerk und die Flügelmähwerke.
Der einziehbare Sicherheitsgurt lässt sich problemlos betätigen.

Der bequeme Sitz, der großzügige Fußraum auf der Fahrerplattform, die praktische Pedalanordnung und die einstellbare Lenksäule sorgen beim John Deere Großflächensichelmäher 1600 Turbo der Serie III für einen Fahrerkomfort, der zum Besten gehört, was die Branche zu bieten hat.

Bei der Konstruktion des serienmäßigen luftgefederten Sitzes mit verstellbaren Armlehnen standen Komfort, Sicherheit und Ergonomie im Vordergrund, um eine entspannte und gesunde Sitzposition für lange Einsätze zu gewährleisten.

Der serienmäßige luftgefederte Sitz mit hoher Rückenlehne verfügt über viele hochwertige Funktionen:

Verstellhebel für Längsposition

Es gibt Einstellmöglichkeiten für die Armlehnen am Fahrersitz, die Lendenwirbelstütze und den Neigungswinkel der Rückenlehne, und die Luftfederung lässt sich je nach Gewicht des Fahrers einstellen, um höchsten Fahrkomfort zu gewährleisten.

Einstellung der Armlehnen

Einstellung des luftgefederten Sitzes

Einstellung des Neigungswinkels der Rückenlehne

Die Armlehnen gehören zur Serienausstattung und die Sitzpolster sind austauschbar.

Bedienelemente und Instrumente sind benutzerfreundlich und praktisch angeordnet

Bedienkonsole

Die leicht zu betätigenden Bedienelemente sind praktisch auf der rechten Seite angeordnet.

Zu den per Fingerdruck zu betätigenden Bedienelementen gehören:

Schalter zum Anheben/Absenken des linken Mähwerks
Schalter zum Absenken/Anheben des vorderen Mähwerks
Schalter zum Anheben/Absenken des rechten Mähwerks
Hebel der elektronisch gesteuerten Gasverstellung
Schalter für die elektronisch aktivierte Zapfwelle
Gruppenschalthebel für die obere und untere Gruppe
Allradantriebshebel

Hydrostatische Servolenkung

Einfaches Wenden der Maschine, für weniger Ermüdungserscheinungen des Fahrers
Ermöglicht schnelle Lenkmanöver, zweieinhalb Drehungen von Anschlag zu Anschlag für herausragende Manövrierbarkeit

Zwei Fußpedale

Praktisches Hydrostat-Steuerungssystem mit zwei Pedalen
Der Fahrer kann die Geschwindigkeit und Fahrtrichtung einfach mit der Fußspitze regeln, während die Ferse auf der Plattform bleibt
Durch die Form der Twin Touch™-Pedale kann der Fahrer die Richtung wechseln, ohne seinen Fuß von der Plattform zu nehmen
Große Pedaloberfläche, die für erhöhten Fahrerkomfort sorgt
Hält beide Hände frei zum Lenken und Bedienen der Maschine

Serienmäßige Einzelradbremsen

Die einzelnen Bremsen können vom Fahrer als Traktionshilfe oder zur Reduzierung des Wenderadius betätigt werden.

Haupt-Feststellbremse

Die Bremse lässt sich leicht betätigen.
Die Feststellbremse lässt sich durch Drücken und Ziehen anziehen und lösen, sodass der Fahrer zum Betätigen der Bremse einfach den Knauf herausziehen und die Fußbremse niederdrücken muss. Zum Lösen der Bremse muss das Fußbremspedal einfach betätigt und der Knauf eingedrückt werden.
Die Bremse sorgt für Bremskraft auf beiden Antriebsrädern.
Die Haltebremse dient als Feststellbremse.

Differenzialsperre

Koppelt beide Frontantriebsräder für bessere Traktion zusammen
Erhöht die Traktion und Geländegängigkeit bei schlechten Bedingungen

Die Differenzialsperre befindet sich an der linken Plattformseite; dadurch sind die TwinTouch-Fußpedale (rechts) leicht einsetzbar, wenn gleichzeitig die Differenzialsperre betätigt wird.

Gruppenschalthebel für die obere/untere Gruppe

Mit dem Gruppenschalthebel für die obere/untere Gruppe kann der Fahrer den gewünschten Geschwindigkeitsbereich auswählen.
Die Maschine muss angehalten werden, um zwischen den Gruppen hin- und herschalten zu können.
Durch Schalten in die Neutralstellung kann der Fahrer den Hydraulikantrieb für den Anhängerbetrieb überbrücken.

Allradantriebshebel

Der Allradantriebshebel ermöglicht es dem Fahrer, den Allradantrieb bei Rückwärtsfahrt zu aktivieren. Der Allradantrieb wird automatisch aktiviert, wenn Radschlupf beim Vorwärtsantrieb auftritt.

Elektronische Motordrehzahlbegrenzung

Vorteilhaft beim Mähen offener Flächen oder beim Transport
Auf der Lenksäule angeordnet

Betätigung der Motordrehzahlbegrenzung

Sie wird aktiviert, indem der Schalter der Motordrehzahlbegrenzung nach vorn gedrückt und gehalten wird, bis der Fuß vom Gaspedal genommen wird.
Sollte ein Nothalt erforderlich werden, kann die Motordrehzahlbegrenzung deaktiviert werden, indem das Hauptbremspedal oder der Aus-Schalter der Motordrehzahlbegrenzung betätigt wird.

Neigungsverstellbare Lenksäule

Scheinwerfer

Durch die Neigungseinstellung kann der Fahrer die bequemste Position der Lenksäule finden und hat außerdem mehr Platz beim Betreten der Fahrerplattform
Die serienmäßigen 20-Watt-Halogen-Scheinwerfer befinden sich weiter unten in der Säule und sorgen so für eine besonders gute Ausleuchtung

Schalter zum Anheben des Mähwerks

Mit den Mähwerk-Schaltern kann der Fahrer die Mähbreite einstellen, die Mähmesser der Mähwerkflügel ein- und ausrücken und die Maschine warten und transportieren.

Zuschaltbar

Vom Sitz aus einsehbare Instrumentenanzeigen

Instrumententafel

Bildschirm für Motordrehzahl

Bildschirm für Systemspannung

Bildschirm für Dieselpartikelfilter

Bildschirm für Servicemenü

Bildschirm für Motorkühlmitteltemperatur

Die Instrumententafel befindet sich für Fahrkomfort und Sicherheit an der Lenksäule.

Zur Instrumententafel gehören:

Betriebsstundenanzeige

Betriebsstundenanzeige

Für einfaches Ablesen an der Lenksäule angeordnet
Zeigt an, wie viele Stunden der Motor gelaufen ist
Wird zusammen mit der Wartungstabelle (im Motorraum) verwendet, um festzustellen, wann Wartungsarbeiten an der Maschine und am Mähwerk vorgenommen werden müssen

Leuchte für Motorglühkerzen

Die Leuchte für die Motorglühkerzen zeigt an, dass der Luftvorwärmer aktiviert ist. Der Fahrer sollte warten, bis die Leuchte für die Glühkerzen erlischt, bevor er den Motor anlässt.

Der Luftvorwärmer wird durch einen temperaturempfindlichen Zeitgeber gesteuert und schaltet sich bei wärmerem Wetter schneller ab.
Wenn der Motor angelassen wird, bevor die Anzeige erlischt, wird Kraftstoff verschwendet, Rauch erzeugt und der Anlasser unnötig verschlissen.
Wenn der Anlasser nicht aktiviert wird, wenn der Zündschlüssel in die Start-Stellung gedreht wird, ist eine der Startbedingungen nicht erfüllt. Fehlercodes werden als Folge von Blinken und Pausen dargestellt, die gezählt und in eine zweistellige Zahl umgewandelt werden müssen:
- Ein einmaliges Aufblinken, eine kurze Pause und ein zweimaliges Aufblinken – Es wurde versucht, die Maschine mit entriegelter Feststellbremse zu starten und der Fahrer befand sich nicht auf dem Fahrersitz (eine dieser Bedingungen muss erfüllt sein, damit der Anlasser aktiviert werden kann).
- Ein einmaliges Aufblinken, eine kurze Pause und ein dreimaliges Aufblinken – Es wurde versucht, die Maschine mit eingekuppelter Zapfwelle zu starten.
- Ein zweimaliges Aufblinken, eine kurze Pause und ein einmaliges Aufblinken – Die Hydrostatik-Pedale sind nicht in der Neutralstellung zentriert.

Leuchte für Motorkühlmitteltemperatur

Die Leuchte für Motorkühlmitteltemperatur zeigt an, dass der Motor überhitzt. Sobald die Leuchte eingeschaltet wird, ertönt ein Warnsignal.

Leuchte für Motoröldruck

Die Leuchte für Motoröldruck zeigt an, dass der Motoröldruck niedrig ist. Die Anzeige sollte einem Funktionstest unterzogen werden und dabei aufleuchten, wenn der Zündschlüssel in die Betriebsstellung geschaltet wird. Sobald die Leuchte eingeschaltet wird, ertönt ein Warnsignal. Die Anzeigeleuchte muss erlöschen (und der Warnton muss verstummen), wenn der Motor anspringt.

Batterieladeleuchte

Die Batterieladeleuchte leuchtet auf, wenn die Batterie von der Lichtmaschine nicht ausreichend geladen wird. Die Anzeige muss aufleuchten, wenn der Zündschlüssel von der Aus-Stellung in die Betriebsstellung geschaltet wird. Die Anzeigeleuchte muss erlöschen, sobald der Motor anspringt.

Navigation in der primären Anzeigeeinheit (PDU)

Primäre Anzeigeeinheit

Bei der primären Anzeigeeinheit werden drei Tasten zur Navigation verwendet.

Durch Drücken der mittleren Taste kann zwischen den übergeordneten Bildschirmen der Anzeige gewechselt werden.

Bedienbildschirme

Die übergeordneten Bildschirme haben folgende Funktionen:

A – Bildschirm für Motorkühlmitteltemperatur (ECT)

B – Bildschirm für Vorwärm-Countdown (HPH)

C – Bildschirm für Motordrehzahl (Erpm)

D – Bildschirm für Systemspannung (SV)

E – Bildschirm für Dieselpartikelfilter (DPF)

F – Bildschirm für Servicemenü (IServ)

Die übergeordneten Bildschirme sind in der Reihenfolge der Anzeige dargestellt. Um zum nächsten übergeordneten Bildschirm zu gelangen, muss die mittlere Taste der primären Anzeigeeinheit gedrückt werden. Weitere Informationen zu den verschiedenen Funktionen sind in der Betriebsanleitung der Maschine zu finden.

Werkzeugablage und Getränkehalter für einen höheren Fahrerkomfort

Werkzeugablage und Getränkehalter

Die Werkzeugablage und der Getränkehalter können vom Fahrer bequem genutzt werden, um:

Getränke und Werkzeuge in der Maschine in Griffweite aufzubewahren und damit Ausfallzeiten zu verringern.

Zapfwellenantrieb für Mähwerksteuerung und hohe Mähleistung

Hydraulischer Zapfwellenantrieb

Die Mähwerke werden hydraulisch betätigt, wobei für jedes Mähwerk ein separater, geschlossener Kreislauf mit Ein-Gang-Motor zuständig ist.

Die Mäher bringen ein erhöhtes Drehmoment auf die Mähwerke und gewährleisten selbst unter schwierigsten Mähbedingungen zuverlässig Leistung und Produktivität.
Der Fahrer kann ein Flügelmähwerk oder auch beide anheben, und die gesamte Hydraulikleistung wird zum mittleren Mähwerk geleitet (exklusives Merkmal bei John Deere), um unter extremen Bedingungen für maximalen Hydraulikdruck zu sorgen.
Die Mähmesser werden vom jeweiligen Mähwerkmotor über Riementriebe angetrieben.

Sicherheits-Anlasssystem

Der Großflächensichelmäher 1600 Turbo der Serie III verfügt über ein Fahreranwesenheitssystem.

Um den Motor anzulassen, muss Folgendes getan werden:

Die hydrostatischen Fußpedale müssen sich in Neutralstellung befinden.
Die Zapfwelle muss ausgeschaltet sein.
Der Fahrer muss auf seinem Platz sitzen oder die Feststellbremse muss angezogen sein.
Der Zündschlüssel muss gedreht werden.

Wenn der Motor läuft und der Fahrer seinen Sitz verlässt, schaltet eine Sicherheitssperre automatisch Motor und Zapfwelle ab. Um den Motor in Betrieb zu halten, muss der Fahrer die Zapfwelle ausschalten und die Feststellbremse betätigen, bevor er absteigt.

Maximale Produktivität mit Hydrostatgetriebe und Achsgetriebe

Hydrostatgetriebe

Ein Hydrostatgetriebe sorgt für einen zuverlässigen Betrieb.

Merkmale für Langlebigkeit umfassen:

Große, geschmiedete einteilige Zapfenwelle mit großen Traglagern, die Schwingung und Lärmemission verringern
Ladepumpe für eine effiziente Förderung des Öls zum Getriebe
Ölkühler zur Kühlung des Getriebeöls für eine längere Getriebelebensdauer
Druckseitige Filtration für Einsatz eines feineren Netzfilters (10 Mikron) als bei Ansaugfiltersystemen.

Das Achsgetriebe mit oberer/unterer Gruppe ermöglicht Folgendes:

In der oberen Gruppe kann eine Höchstgeschwindigkeit von 24,1 km/h (15 mph) erreicht werden, sodass ein schnellerer Transport möglich ist. Die Zapfwelle kann für den Mäheinsatz in der oberen Gruppe eingekuppelt werden.
In der unteren Gruppe kann eine Höchstgeschwindigkeit von 14,5 km/h (9 mph) erreicht werden. Der Großflächensichelmäher ist sowohl in der unteren als auch in der oberen Gruppe einsetzbar.

Differenzialsperre

Die Differenzialsperre gehört zur Serienausstattung:

Sie sperrt beide Frontantriebsräder bei Bedarf für zusätzliche Traktion gleichzeitig
Mit dem leicht erreichbaren Pedal kann der Fahrer die Differenzialsperre aktivieren.

Planetenendantrieb und ölgekühlte Scheibenbremsen gewährleisten Haltbarkeit und eine lange Lebensdauer

Planetenendantrieb / ölgekühlte Scheibenbremsen

Der Planetenendantrieb (Kennzeichnung 1 in der Zeichnung) sorgt für:

Gleichmäßige Verteilung der Spannungslast für eine lange Lebensdauer
Besonders lange Haltbarkeit dank verstärkter Antriebsachsen

Die ölgekühlten Scheibenbremsen (Kennzeichnung 2 in der Zeichnung) sorgen für:

Erstklassiges Bremsvermögen und lange Lebensdauer
Erfordern nur minimale Einstellung
Umfassen serienmäßig Einzelradbremsen

Mechanischer Hinterradantrieb

Mechanische Hinterradantriebsachse beim Großflächensichelmäher 1600 Turbo der Serie III

Der mechanische Hinterradantrieb mit zwei Funktionen gehört zur Serienausstattung:

Ein zuschaltbarer Allradantrieb lässt sich nach Bedarf ein- und ausschalten. Die Maschine arbeitet im Zweiradantrieb, bis Schlupf an den Vorderrädern erkannt wird. Wenn Schlupf an den Vorderrädern erkannt wird, aktiviert die Maschine automatisch den Allradantrieb bei Vorwärtsfahrt.
- Gleichbleibende maximale Mähleistung
- Bessere Kraftstoffeffizienz als bei permanentem Allradantrieb
- Weniger Verschleiß des Lenkrads als bei permanentem Allradantrieb
- Erhöht Traktion und Mähleistung, so dass auch ein unerfahrener Fahrer wie ein Profi mähen kann
- Funktioniert nur beim Vorwärtsfahren
Der permanente Allradantrieb ist nur dann zugeschaltet, wenn der Fahrer ihn aktiv betätigt.
- Kann im laufenden Betrieb ein- oder ausgekuppelt werden
- Bietet maximale Traktion und Geländegängigkeit bei schwierigen Bedingungen
- Funktioniert beim Rückwärts- und Vorwärtsfahren

Funktionen für einen bequemen Transport

Mähwerkflügel angehoben

Die Mähwerkflügel lassen sich auf eine geringe Breite von 213 cm (84 in) aufstellen und können für den Transport verriegelt werden. Dank einer Transportgeschwindigkeit von 24,1 km/h (15 mph) kann der Fahrer beim Transport Zeit einsparen, die er dann für das Mähen aufwenden kann.

HINWEIS: Die Zapfwelle lässt sich in der Transportstellung einkuppeln.

Geeignete Bereiche für Anhängegurte

Die Maschine mit Schwerlastgurten, -ketten oder -seilen am Anhänger befestigen. Den hinteren Gurt an der Anhängeschlaufe hinter der Hinterachse anbringen. Den vorderen Gurt an den Befestigungsbohrungen der Fahrerplattform anbringen. Vordere und hintere Gurte müssen von der Maschine aus nach unten und außen weisen.

Stoßstange

Hintere Stoßstange

Die hintere Stoßstange sorgt für einen besseren Schutz an der Rückseite und eine verbesserte Abdichtung der Motorhaube für die Motorkühlung.

Die Unterseite der Motorhaubenverriegelungen auf der linken und rechten Seite der Maschine hinter dem Fahrersitz nach oben ziehen. Die Oberseite der Motorhaubenverriegelungen von den Haken der Motorhaube lösen. Den Stoßstangenhebel nach unten drücken und die Stoßstange zur rechten Seite der Maschine drehen.

Riegel der hinteren Stoßstange in Sperrstellung

Riegel der hinteren Stoßstange in geöffneter Stellung

Hintere Stoßstange in offener Stellung

Motorhaube geöffnet

Integrierte Wartungsfreundlichkeit zur Verringerung von Wartungskosten und Erhöhung der Zuverlässigkeit

Durch Öffnen der Motorhaube und Anheben der Fahrerplattform wird ein problemloser Zugang gewährleistet

Draufsicht

Für einen problemlosen Zugriff auf den Motor und das Getriebe lässt sich die Motorhaube öffnen und die Fahrerplattform anheben. Alle täglichen Wartungspunkte befinden sich auf der linken Seite der Maschine:

Kraftstoffeinfüllstutzen
Motorölstandsprüfung
Motorölfilter
Hydrauliköleinfüllstutzen
Hydraulikölfilter
Kontrolllampe für Luftfilterverschmutzung
Motorkühlmittelprüfung

Vorderes Mähwerk um 70 Grad aufgestellt

Mähwerkflügel um 90 Grad aufgestellt

Die Mähwerkflügel können um 90 Grad und das vordere Mähwerk um 70 Grad aufgestellt werden, um problemlosen Zugang zu gewährleisten.

Für den Zugang zu den Riemen des Mähwerks sind keine Werkzeuge erforderlich.

Diagnosesteuermodul

Steuermodul

Sicherungskasten

Das Diagnosesteuermodul verfügt über LED-Blinkanzeigen, die die Diagnose erleichtern und den Techniker auf den richtigen Schaltkreis verweisen. Für jeden Schalter an der Maschine gibt es auf der Steuereinheit eine eigene LED-Anzeige, sodass die Eingangs- und Ausgangsfunktionen über die entsprechenden Leuchten mühelos diagnostiziert werden können.

Service ADVISOR™-Diagnosesystem

Diagnoseanschluss

Service ADVISOR™ ist ein John Deere eigenes Werkzeug, das Technikern und Service-Mitarbeitern über einen Laptop Hilfe bei der technischen Diagnose bietet. Es liefert symptombasierte Diagnosedaten, Maschinendaten sowie elektrotechnische Daten und ermöglicht den Anschluss an das John Deere-Netzwerk über ein Extranet in den Werkstätten und im Feld.

Auf der rechten Instrumententafel neben dem Diagnosesteuermodul befindet sich ein Datenanschluss, um mit einem Laptop, auf dem die Service ADVISOR™-Software installiert ist, wichtige Servicedaten abzurufen. Indem Techniker die Ursache eines Problems schnell erkennen, die reparaturbedürftige Komponente identifizieren und Hilfe bei den Reparaturabläufen erhalten können, verringert Service ADVISOR™ Ausfallzeiten. Außerdem wird so die Menge an gedruckten Unterlagen, die Techniker zur Durchführung von Reparaturen oder Wartungsarbeiten sonst mit sich führen müssen, deutlich reduziert.

Fußplatte für schnellen und mühelosen Zugang

Fußplatte für schnellen Zugang

Die Fußplatte lässt sich leicht entfernen und sorgt somit für einen schnellen und mühelosen Zugang zu den Wartungspunkten.

Hervorragende Leistung von Reifen mit hoher Traktion und wartungsfreundlichen Laufrollenreifen

Reifen

Große 18x9.5-8 Lenkreifen (hinten) und 26x12-12 Antriebsreifen (vorne) sorgen für herausragende Traktion und Tragfähigkeit. Beide Reifen sind 6-lagig.

Stützräder

Stützrad

Stützräder mit Halbluftreifen am Mähwerk gehören zur Serienausstattung. Zu den Vorteilen von Halbluftreifen gehört Folgendes:

Optik und Fahrverhalten wie luftgefüllte Gummireifen
Keine platten Reifen bedeuten verringerte Ausfallzeiten
Weniger Wartungsaufwand und -kosten
Keine Probleme mehr mit dem Aufpumpen der Reifen
Die Reifen können nicht mehr so leicht von der Felge rollen
Halbluftreifen erfordern keine Druckluftwartung und können auch nicht platt werden, wenn sie undicht sind, sodass sie absolut pannensicher sind

Klappbarer Überschlagschutz Roll-Gard™ mit zwei Pfosten

Überschlagschutz Roll-Gard™ mit zwei Pfosten

Überschlagschutz für niedrige Durchfahrtshöhe nach unten geklappt

Der klappbare Überschlagschutz Roll-Gard™ mit zwei Pfosten und der Sicherheitsgurt gehören zur Serienausstattung:

In Kombination mit Sicherheitsgurten und sicheren Bedienpraktiken kann der Überschlagschutz Verletzungen und Todesfälle bei Überschlagunfällen reduzieren.

Der serienmäßige Überschlagschutz Roll-Gard™ kann eingeklappt werden, um bei Bedarf niedrige Durchfahrtshöhen zu ermöglichen. Wenn der Überschlagschutz nach unten geklappt ist, passt die Maschine unter einer normalen Toreinfahrt hindurch.

Der Überschlagschutz erfüllt die Anforderungen der ISO-Norm 21299 – Angetriebene Gartengeräte – Umsturzschutzvorrichtungen – Prüfverfahren und Annahmekriterien.

Der Überschlagschutz kann ohne Werkzeuge nach unten geklappt werden, damit die Maschine unter Baumkronen hindurchfahren oder in anderen beengten Bereichen eingesetzt werden kann. Der Fahrer sollte den Überschlagschutz für alle anderen Mäheinsätze in aufrechter Position belassen:

Der klappbare Überschlagschutz erhöht die Sicherheit des Fahrers und bietet nach wie vor ausreichend Platz beim Laden auf geschlossene Anhänger.

Das Einklappen des Überschlagschutzes ist einfach – nach Entfernen der zwei Bolzen den oberen Teil des Überschlagschutzes Roll-Gard™ nach unten schwenken. Einstellungen können bequem vom Fahrersitz aus vorgenommen werden.

Der klappbare Überschlagschutz ist ab dem Herstellungsdatum folgendermaßen zertifiziert:

ISO 21299

Motortyp	4-Zylinder-Dieselmotor
Bewerteter Motor kW/PS, brutto SAE J1995	60 PS (44 kW) bei 3000 U/min
Max. Fahrgeschwindigkeit	Max Mähgeschwindigkeit bis zu 23 km/h (14,4 mph)
Schnittbreite	158 cm - 325 cm

1600T Series IIIGroßflächensichelmäher

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GROSSFLÄCHENSICHELMÄHER

Hauptmerkmale

Direkte Kraftstoffeinspritzung

Verlauf des Abgasstroms bei laufendem Motor

83,3 l (22 gal) Kraftstoff an Bord, ausreichend für einen langen Mähtag

Patentiertes Dämpfungssystem

Entkoppelter Mähwerkmotor

Mähwerkmotoren

Hubventil

Mähventil

Es ist ein Mulch-Einbausatz verfügbar

Hydrostatische Servolenkung

Zwei Fußpedale

Serienmäßige Einzelradbremsen

Haupt-Feststellbremse

Differenzialsperre

Gruppenschalthebel für die obere/untere Gruppe

Allradantriebshebel

Elektronische Motordrehzahlbegrenzung

Betätigung der Motordrehzahlbegrenzung

Neigungsverstellbare Lenksäule

Schalter zum Anheben des Mähwerks

Zuschaltbar

Navigation in der primären Anzeigeeinheit (PDU)

Werkzeugablage und Getränkehalter für einen höheren Fahrerkomfort

Zapfwellenantrieb für Mähwerksteuerung und hohe Mähleistung

Sicherheits-Anlasssystem

Planetenendantrieb und ölgekühlte Scheibenbremsen gewährleisten Haltbarkeit und eine lange Lebensdauer

Mechanischer Hinterradantrieb

Stoßstange

Diagnosesteuermodul

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