1070GHarvester

TimberMatic Karten erfasst die vom Harvester zurückgelegte Strecke und die Holzeinschlagsortimente mit der exakten Position jedes einzelnen Stamms. Die im selben Einschlaggebiet tätigen Rückezüge sehen eine präzise Echtzeit-Situation, und der Harvester-Fahrer sieht auch die Position des Rückezugs. Die Fahrer können vermeidbare oder schwierige Gebiete auf der Karte markieren oder irgendwelche Notizen zum Gelände machen. Die Kommunikation zwischen den Fahrern wird verbessert, da die Daten im System gespeichert werden und nicht vom Erinnerungsvermögen einer Person abhängig sind. Der Datenaustausch zwischen den Maschinen wird über einen Cloud-Dienst aktualisiert.

TimberMatic Karten ist eine Standardfunktion bei den neuen John Deere-Forstmaschinen und mit einem Upgrade für ältere Modelle erhältlich. Für die Anwendung sind die Rechnermodelle 4G MTG und HPC15 (XL4) erforderlich.

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Die Adaptive Antriebsstrangregelung ist ein softwarebasiertes Steuersystem, das bei John Deere-Forstmaschinen der G-Serie das Fahrverhalten verbessert und die Produktivität erhöht. Das System justiert die Motordrehzahl innerhalb des Fahrdrehzahlbereichs automatisch abhängig von der Motorlast.

Der Mindest- und Höchstbereich wird in TimberMatic festgelegt. Das System liefert hohe und stabile Motordrehzahlen bei hoher Motorlast, sodass beim gleichzeitigen Fahren und Verwenden des Krans die Motorleistung besser ausgenutzt wird. Hohe Motordrehzahlen werden nur bei Bedarf eingesetzt, wodurch der Schallpegel und der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden.

Das Motorleistungsmanagement priorisiert die Arbeitspumpe vor der Fahrpumpe: Beim gleichzeitigen Aufarbeiten von Stämmen und Fahren werden die Motordrehzahl und die für das Harvesteraggregat bereitgestellte Hydraulikleistung aufrechterhalten. Bei der Aufarbeitung eines Stammes passt das System die Motordrehzahl gemäß den Einstellungen für die Steuerung der Aufarbeitungsleistung an.

Die Adaptive Antriebsstrangregelung ist eine einzigartige Standardfunktion – exklusiv von John Deere.

Motor, Hydraulikpumpe, Kühler und Tankpaket sind in einer neuen Anordnung im Heckrahmen untergebracht, was eine niedrigere Heckrahmenkonstruktion und eine bessere Sicht nach hinten bewirkt. Durch die Anordnung des Kühlerlüfters am hinteren Ende des Maschinenrahmens wurde der Schallpegel in der Kabine gesenkt.

Bei der neuen Konstruktion sind die Wartungskomponenten leicht zugänglich.

Im Steuersystem TimberMatic der John Deere Harvester der G-Serie sind alle nötigen Funktionen integriert. Die Kontrolle der Grundmaschine sowie die Messungs- und Ablängungsfunktionen befinden sich in ein und derselben Bedienoberfläche. Die Verwendung von nur einem Programm beschleunigt und vereinfacht die Arbeit des Fahrers.

Im TimberMatic sind mehrere Drucksensoren eingebaut, damit die meisten Einstellungen von der Kabine aus angepasst werden können – sogar ohne Werkzeug. Anhand der Drucksensoren können Einstellungen und Zustand der Maschine über den Bordrechner überwacht werden:

• Drücke der Arbeitspumpe und des Getriebes
• Entastungsmesser
• Schubrollenarme.

Darüber hinaus ermöglicht die neue Softwareversion eine Fernkontrolle (RDA, Remote Display Access) der Funktionen über das Internet (anhand von MTG oder einem anderen Modem). Die Fernkontrolle gewährt dem Servicepersonal einen schnelleren Zugang zu Diagnostik und erhöht dadurch die Verfügbarkeit der Maschine.

Die neuen Steuermodule vereinfachen die Elektrik und steigern die Produktionskapazität der Maschine. Im TimberMatic wurde die Diagnostik weiter entwickelt. Zu einer besseren Zuverlässigkeit der Elektrik trägt auch der vereinfacht gestaltete doppelte CAN-Bus bei, der weniger Anschlüsse sowie einen separaten Bus für den Antrieb und die Grundmaschine hat.

TimberMatic Karten gibt es jetzt serienmäßig bei allen neuen John Deere-Forstmaschinen. Basierend auf den Echtzeitdaten von Karten an TimberManager über einen Cloud-Service kann der Forstunternehmer die Produktion der Forstmaschine und den verbleibenden Arbeitsaufwand im Einschlaggebiet verfolgen und den weiteren Betrieb planen.

Motor John Deere 6068, 6,8 l

• Leistung max. 135,5 kW
• Drehmoment 850 Nm
• Brennstofftank 300 l
• DEF-Tank 24 l

Reifen

4-Rad

• Vorn und hinten 26,5" oder 34"

6-Rad

• Vorn 22,5"
• Hinten 26,5"

Kran John Deere 180S

• Brutto-Hubmoment 143 kNm
• Reichweite 8,6, 10 oder 10,8 m

Zugkraft 130 kN
Pumpenleistung 160 cm³
Feststehende oder drehbare und selbstnivellierende Kabine
Steuersystem TimberMatic
Harvesteraggregate H423, H424, H212

4-Rad

• Länge 6.50 m
• Transportlänge 11.5 m
• Breite 2600 mm (mit 600-Serie Reifen)
• Mindestgewicht 15,200 kg

6-Rad

• Länge 6.99 m
• Transportlänge 11.5 m
• Breite 2660 mm (mit 600-Serie Reifen)
• Mindestgewicht 16,000 kg